Une nouveauté pour le départ !
Les voitures se regroupent à Fontainebleau pour le départ officiel à partir de 8h45.

Malgré ces précautions, le premier plateau est constitué avec retard, un retard qui s'amenuisera en cours de journée.

 

 

Après une Spéciale sur route, place à une épreuve sur le circuit Dijon-Prenois

Régularité : Le couple LINWOOD maintient sa première place.

VHC : Le circuit profite aux AC Cobra, qui placent 3 voitures dans les 4 premières places, Ludovic Caron s'imposant devant Frank Sytner. A noter la superbe prestation de la Porsche 904 GTS de l'équipe Miloe (N° 211).
On peut parler d'une relative déroute des Lotus Elan qui avaient brillé dans les précédentes éditions. Hans Hugenholtz est victime d'une panne dans les derniers tours du circuit de Dijon-Prenois. Les Jaguar sont en embuscade. Avec l'abandon de Lajournade/Bachard, il reste les Jaguar pour challenger les Cobra.

Et les Alfa ? : Ce sont décidémment les animatrices : spectaculaires dans leurs appuis, généreuses dans leurs glissades, conduites par des orfèvres tels Bernd Hahne ou Jürgen End, elles ravissent les spectateurs et animent les débats sur le 4eme plateau. De plus, elles sont des prétendantes sérieuses au classement à l'indice de performance.

Groupes G/H/I : Le plateau N° 5 s'élance à la lueur des phares alors qu'il est déjà plus de 20h30. Jean-Marc Luco fait la course en tête et entraine dans son sillage 3 autres Porsche, Jean-Marc est en tête du classement général ce soir. Cependant la course ne fait que commencer et tous les circuits ne sont pas aussi rapides que Dijon-Prenois et les embûches sur les spéciales seront nombreuses.

On peut conclure que ce Tour Auto, qui ne fait que commencer, sera passionnant jusqu'à Marseille.